Voilier dériveur en aluminium

Iémanja 43 :Dériveur lesté, en aluminium de 13 m, construit en 19863 cabines doubles, 2 cabinets de toilette.GV : 45m2 Génois : 65m2 Foc : 35m2Volvo Penta 2003T 10 TonnesArchitectes : cabinet ANA (JM Guénod, Y Contandriopoulos)Constructeurs : chaudronné par COMEMA, Équipé par les chantiers du Chassiron.Matériau : Coque, pont et mat en aluminium, coque en forme ronde, enduite époxy et laquée.Dimensions :Long . : 13 m . Larg. : 4.20 Tirant d'eau : 1.30 m / 2.90mTirant d'air : 61 piedspoids lège : 9 TSécurité :1 radeau de survie révisé (2005)2 lignes de vieEquipé 1ère catégorieMotorisation :Volvo Penta 2003T de 1986(27cv turbo compressé à 42cv neuf )Nombres d'H : 4000h environhélice Max-prop tripalescapacité de gasoil : 2x 200l + 30l =430l.Gréement et accastillage :1 mat alu (62 pieds de tirant d'air) avec 2 winchs de drisses2 enrouleurs « facnor » de génois2 paires de bastaques (facultatives)4 winchs de cockpit « Barbarossa »Voiles :1 GV en dacron de 45 m2 à lattes forcées et 3 ris (Le Bihan 2001)1 foc en dacron de 65m2 avec bande anti UV (Le Bihan 2001)1 génois en dacron de 35m2 avec bande anti UV (Le Bihan 2001)1 lazy bag + lazy jacks2 tangonsElectronique :ST 60 wind + ST60 speedST 60 tridata (2001)2 GPS portatifs garmin (2010)1 VHF fixe (2001)1 Radar (2001)Mouillage :1 ancre  « spade » + 60 m de chaîne sur1 guindeau tigre 1200w lofrans (2007)1 ancre charrue plastimo + 10m de chaîne + aussièreEquipement intérieur :chauffe eau inoxfrigo électrique frigoboat à refroidissement eau de mer et plaque eutectique (installé en 2009)Ventilateurs de chambre (2010)Electricité :1 chargeur « Cristec » neuf1 alternateur 90 A (2001)2 panneaux solaires : kyocera 135w (2010), 55w (2005)1 éolienne « aérogèn 4 » (2001)4 batteries Trojan 6v/110 A(2010)Autres équipements :Annexe semi-rigide à coque Alu « Aquapro » (2010)1 moteur Tohatsu 2T 3,5cv (2010)